11.07.2016
Метки:Зажигание,Техника авиации 1924г
3) Распределитель.
Очень часто распределитель покрыт загрязненным маслом. Вычистить его и обтереть насухо. Надо избегать применения бензина, Далее...
11.07.2016
Метки:Зажигание,Техника авиации 1924г
4) Предохранитель замкнут на короткую.
Между стерженьками (полюсами предохранителя) попалось постороннее тело (случай редкий) — убрать его. Далее...
11.07.2016
Метки:Зажигание,Техника авиации 1924г
А) Мотор не заводится или совсем останавливается в воздухе.
Проверить, дает ли магнето искру.
Для этого разъединигь провод тока высокого Далее...
11.07.2016
Метки:Зажигание,Техника авиации 1924г
рис. 45.— Свеча.
Свеча (см. рис. 45) состоит из двух электродов с промежутком между ними, равным 0,4 мм. Внутренний шнтральный электрод изолируется Далее...
11.07.2016
Метки:Зажигание,Техника авиации 1924г
После этого соединяют магнето с зубчатой передачей мотора. Если зубцы шестеренок магнето и от мотора не сцепляются между собою точно, то Далее...
11.07.2016
Метки:Зажигание,Техника авиации 1924г
Уход за магнето.
— На 15—20 часов работы достаточно смазывать магнето через масленки костяным маслом.
Установка магнето на зажигание.
— Далее...
11.07.2016
Метки:Зажигание,Техника авиации 1924г
Пусковое магнето. — Для того, чтобы было легче запускать мотор, некоторые моторы снабжаются, кроме рабочего магнето, еще и пусковым магнето, Далее...
11.07.2016
Метки:Зажигание,Техника авиации 1924г
Предохранитель.
— Если искра по какой-либо причине, например из-за большого расстояния между электродами свечи, не сумеет проскочить, то Далее...
11.07.2016
Метки:Зажигание,Техника авиации 1924г
Конденсатор.
— В момент размыкания контактов прерывателя внутри первичной обмогки появляются экстра-токи размыкания. Эти экстра-токи размыкания Далее...
11.07.2016
Метки:Зажигание,Техника авиации 1924г
«Контакт летчика».
— В большинстве случаев у магнето наковаленка и неподвижный платиновый контакт прерывателя тщательно изолируются от Далее...