iconПоперечная устойчивость: гоширование. Продолжение 3. Вираж

Вираж делается правильно тогда, когда плоскость симметрии самолета остается постоянно касательной к дуге окружности, которая описывается Далее...

iconПоперечная устойчивость: гоширование. Продолжение 2. Вираж.

Вираж. — Для того, чтобы заставить самолет лечь в вираж, представляется необходимым прежде всего повернуть относи­тельно продольной оси Далее...

iconПоперечная устойчивость: гоширование. Продолжение 1.

15. — Схема управления элеронами.

Элероны действуют таким образом, что когда один элерон, скажем правого крыла, опускаясь, увеличивает его Далее...

iconПоперечная устойчивость: гоширование. Начало.

В дни зарождения авиации некоторые конструкторы, и, в частности, братья Вуазен, между крыльями устанавливали вертикальные плоскости. Эти Далее...